1. Ciclo di vita della batteria
La nostra batteria al piombo per automobili raggiunge in media 1500 cicli quando viene utilizzata con una profondità di scarica dell'80%, che è la stessa prestazione della maggior parte delle batterie prodotte in Europa.
2. Architettura a piastre tubolari
La piastra tubolare, progettata per applicazioni pesanti, può fornire più potenza nello stesso contenitore di dimensioni e maggiore capacità e tempi di funzionamento più lunghi e mantenere anche tensioni più elevate per velocità più elevate e sollevamenti più rapidi.
3. Struttura unica dell'elettrodo del piatto irregolare (il concavo-convesso)
L'esclusiva piastra negativa a struttura irregolare (il concavo-convesso) aumenta la forza e la tenacità della griglia all'interno e migliora l'intensità di legame della sostanza attiva sulla griglia, che allunga la durata della batteria di oltre il 40% rispetto alla media.
4. Design aggiornato sull'alloggiamento della batteria per evitare perdite
Vengono apportati miglioramenti alla gomma dell'alloggiamento della batteria per evitare eventuali perdite. Inoltre, l'alloggiamento della batteria è interamente realizzato con materiali ignifughi per evitare ogni possibile incendio dovuto all'insorgere di cortocircuiti.