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• https://cordis.europa.eu/project/id/654010

Zusätzliche Informationen

"Erhöhung des Biomasseangebots durch die Entwicklung eines Systems für den Anbau von Meeresalgen mit einheimischen, hochproduktiven braunen, roten und grünen Algen. In Verbindung mit der Verwendung fortschrittlicher textiler Substrate werden diese Durchbrüche zu einem ganzjährigen Biomasseertrag von 25 kg Algen (Nassgewicht) pro m2 und Jahr bei einer Ernte von 1000 m2/Stunde führen;
- Verbesserung der Vorbehandlung und Lagerung von Meeresalgen und Gewinnung von fermentierbaren und konvertierbaren Zuckern in wirtschaftlich relevanten Konzentrationen (10-30 %);
- Steigerung der Bioethanolproduktion auf eine wirtschaftlich tragfähige Konzentrationen von > 4 %/l und;
- Steigerung des Bio-Butanol-Ertrags auf 15 g/l durch Entwicklung neuartiger Fermentationsorganismen, die alle Zucker mit einer Effizienz von 90 % zu Ethanol und Butanol verstoffwechseln;
- Steigerung der Biogasausbeute auf 90 % des verfügbaren Kohlenstoffs in den Rückständen durch Anpassung der Organismen an Meeresalgen;
- Entwicklung der thermochemischen Umwandlung von Zuckern in Kraftstoffe vom mg- zum kg-Maßstab;
- Durchführung einer ganzheitlichen technisch-ökonomischen, Nachhaltigkeits- und Risikobewertung der gesamten Kette von Algen zu Biokraftstoff".
Realistischerweise könnten aus Meeresalgen gewonnene Biokraftstoffe frühestens 2030 auf dem Markt verfügbar sein. Die von MacroFuels hergestellten Kraftstoffe (siehe oben) wurden sowohl in einem stationären Motor als auch in Straßentests getestet. Bioethanol und Biobutanol wurden als 10%ige Mischungen verwendet (vgl. E95). Der furanische Kraftstoff wurde als 5%ige Mischung mit Diesel als Referenz verwendet. Alle Mischungen schnitten sowohl im stationären Motorentest als auch im realistischen Straßentest gut ab, wobei die Emissionen unter den zulässigen Grenzwerten lagen.